Den Pilotenschein machen

Ergänzen Sie Ihre 'Flächenlizenz' PPL(A) oder PPL(B) um das unvergleichliche Gefühl, Hubschrauber zu fliegen! Stellen Sie alles auf den Kopf, was Sie bisher über die Fliegerei gelernt haben. Spätestens wenn Ihr Fluglehrer zum ersten Mal in 3000 ft die Fahrt reduziert bis zum Schweben und Ihnen der Puls steigt und der Schweiß auf der Stirn steht, wissen Sie, wovon wir sprechen!

Sie können Ihre Lizenz bei uns in 6-8 Wochen Intensivschulung am Stück machen. Oder Sie lassen sich etwas mehr Zeit und konzentrieren sich einige Monate nebenher darauf. Suchen Sie sich einfach das passende Ausbildungsprogramm heraus! Oder sind Sie ein absoluter Individualist? Dann können wir selbstverständlich die Ausbildung auch ganz individuell an Ihre persönlichen zeitlichen Möglichkeiten anpassen!

Der größte Teil der Ausbildung findet ab dem Flughafen Stuttgart statt. Da Sie bereits eine Lizenz haben, finden Sie sich hier perfekt zurecht. Und was uns kaum einer glaubt - unsere Landegebühren in der Ausbildung sind in der Summe nicht höher als auf anderen Plätzen. Gerne kommen wir aber auch zu Ihnen und wir starten quasi vor Ihrer Haustür! Unsere V.I.P.-Ausbildung macht´s möglich!

V.I.P. – AUSBILDUNG

Sie wollen den besten Service, haben aber keine Zeit, für die Schulung zum Flughafen Stuttgart kommen? Dann kommen wir einfach mit dem Heli zu Ihnen! Hier ist unser V.I.P.-Service für Sie!

Wir beraten Sie gerne ausführlich über die zu erwartenden Kosten und den individuellen Ablauf: 0711-79 44 777.

Unsere Komplettpreis-Pakete

STANDARD-PAKET: 20.000 EUR

Komplettausbildung auf R 22,
35 Flugstunden, Schulungsmaterial, Landegebühren, 90 Stunden Theorieunterricht

KOMBI-PAKET: 24.000 EUR

Ausbildung auf R 22 inkl. Type Rating R 44,
25 Flugstunden R 22, 10 Flugstunden R 44, Material, Landegebühren, Theorieunterricht

KOMFORT-PAKET: 28.000 EURO

komplette Ausbildung auf Robinson R 44
35 Flugstunden R 44 Lernmaterial, Landegebühren, Theorieunterricht

Die Paket-Preise beziehen sich auf die gesetzlich vorgeschriebene Mindestausbildungszeit. Unser Ziel ist es nicht, dass Sie mit der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestzeit die Lizenz erhalten. Denn wir wissen aus Erfahrung, dass Sie das, was Sie in der Privatpilotenausbildung lernen (oder eben auch nicht), Ihr ganzes Fliegerleben begleitet.

Uns ist es deshalb viel wichtiger, dass Sie eine hervorragende Ausbildung nach unseren hohen Standards erhalten. Wir vermitteln Wissen und Können, das weit über das gesetzliche Mindestmaß hinaus geht und stark an der Praxis orientiert ist! Rechnen Sie deshalb, wie bei allen anderen Flugschulen, die ehrlich zu Ihnen sind, mit einer gesamten Ausbildungszeit von 45-50 Flugstunden Die Stunden und Gebühren, die über das gesetzliche Minimum hinaus gehen werden separat abgerechnet.

Außerdem sollten Sie noch die Kosten für Charterkosten und Gebühren für Ihre praktische Prüfung einkalkulieren.

So läuft Ihre Ausbildung

Für eine Privatpilotenlizenz PPL(H) ist nach europäischem Recht JAR-FCL 2 eine Ausbildung mit mindestens 45 praktischen Flugstunden und 90 theoretischen Unterrichtsstunden vorgeschrieben. Als PPL(A)- oder PPL(B)-Inhaber reduziert sich die Praxisausbildung um 10% der Gesamtflugerfahrung bis zu maximal 10 Stunden. Die Mindestausbildungszeit beträgt somit bei entsprechender Flugerfahrung 35 Flugstunden.

PRAXIS: 
Zuerst kommt das Hovern! Im Gegensatz zu Ihrer Erfahrung im stabilen Flächenflugzeug lernen Sie, dauernd eine Kugel auf einer Kugel zu balancieren. In den ersten Stunden lernen Sie, zu schweben, starten und landen, und erste Notmanöver, wie z.B. Autorotationen. Alles zusammen mit Ihrem persönlichen Fluglehrer im 1:1 Unterricht.

Von nun an geht alles in Riesenschritten voran: immer perfektere An- und Abflüge, steile Kurven, senkrechte Starts, Landungen im Gelände, Überland-Flüge, Fliegen bei Nacht… und schon stehen Sie kurz vor der praktischen Prüfung!

THEORIE:
Wenn Sie eine JAR-FCL-Lizenz haben, reduziert sich die praktische Ausbildung auf die Fächer 'Verhalten in besonderen Fällen', 'Aerodynamik' und 'Technik'. Sollten Sie noch eine ICAO-Lizenz haben, müssen Sie zusätzlich eine Prüfung in 'Menschliches Leistungsvermögen' schreiben. Bei der Praxis arbeiten wir mit der Südwestdeutschen Verkehrsfliegerschule zusammen - direkt bei uns am Stuttgarter Flughafen! Unsere Lehrer schulen für die FFH die kompletten Hubschrauber-Theorie. Aus unserer Erfahrung der absolut effektivste Weg, schnellstens fit für die Theorie-Prüfung zu werden!